Beschreibung
Die JT Sprockets Fertigung ist heute die größte und modernste Produktionsstätte für Ritzel und Kettenräder weltweit,
ausgestattet unter anderem mit der neuesten Generation von CNC Fertigungsmaschinen.
JT Sprockets produziert das gesamte Programm von Ritzeln und Kettenrädern für den Aftermarkt und die Erstausrüstung.
Jedes
Ritzel und Kettenrad durchläuft 25 Produktionsstufen und wird dabei
mehr als zehn individuellen Qualitätsprüfungen unterzogen, um die
Produktion erfolgreich zu verlassen.
JT
Sprockets fertigt in der richtigen Art und Weise: durch Drehen, Fräsen
und Bohren! Dieses ist der einzige Weg, um höchste Qualität bei
geringsten Toleranzen und das beste Profil der Zähne zu erreichen.
Nach
der anschließenden Hitzevergütung wird jeder Artikel von Hand geprüft –
so setzt JT Sprockets neue Qualitätsstandards in der Motorrad
Industrie.
Teilung: 520
Innendurchmesser: 119 mm
Lochkreis: 138 mm
Die JT Sprockets Fertigung ist heute die größte und modernste Produktionsstätte für Ritzel und Kettenräder weltweit,
ausgestattet unter anderem mit der neuesten Generation von CNC Fertigungsmaschinen.
JT Sprockets produziert das gesamte Programm von Ritzeln und Kettenrädern für den Aftermarkt und die Erstausrüstung.
Jedes
Ritzel und Kettenrad durchläuft 25 Produktionsstufen und wird dabei
mehr als zehn individuellen Qualitätsprüfungen unterzogen, um die
Produktion erfolgreich zu verlassen.
JT
Sprockets fertigt in der richtigen Art und Weise: durch Drehen, Fräsen
und Bohren! Dieses ist der einzige Weg, um höchste Qualität bei
geringsten Toleranzen und das beste Profil der Zähne zu erreichen.
Nach
der anschließenden Hitzevergütung wird jeder Artikel von Hand geprüft –
so setzt JT Sprockets neue Qualitätsstandards in der Motorrad
Industrie.
Teilung: 520
Innendurchmesser: 119 mm
Lochkreis: 138 mm
| Husaberg FC 350 Cross |
1996 |
| Husaberg FC 400 Cross | 1996 |
| Husaberg FC 400 Cross | 1997 |
| Husaberg FC 400 Cross | 1998 |
| Husaberg FC 400 Cross | 1999 |
| Husaberg FC 400 Cross | 2000 |
| Husaberg FC 501 Cross | 1994 |
| Husaberg FC 501 Cross | 1995 |
| Husaberg FC 501 Cross | 1996 |
| Husaberg FC 501 Cross | 1997 |
| Husaberg FC 501 Cross | 1998 |
| Husaberg FC 501 Cross | 1999 |
| Husaberg FC 600 Cross | 1993 |
| Husaberg FC 600 Cross | 1994 |
| Husaberg FC 600 Cross | 1995 |
| Husaberg FC 600 Cross | 1996 |
| Husaberg FC 600 Cross | 1997 |
| Husaberg FC 600 Cross | 1998 |
| Husaberg FC 600 Cross | 1999 |
| Husaberg FE 350 Enduro | 1993 |
| Husaberg FE 350 Enduro | 1994 |
| Husaberg FE 350 Enduro | 1995 |
| Husaberg FE 350 E Enduro | 1995 |
| Husaberg FE 350 Enduro | 1996 |
| Husaberg FE 350 E Enduro | 1996 |
| Husaberg FE 400 Enduro | 1996 |
| Husaberg FE 400 E Enduro | 1996 |
| Husaberg FE 400 Enduro | 1997 |
| Husaberg FE 400 E Enduro | 1997 |
| Husaberg FE 400 Enduro | 1998 |
| Husaberg FE 400 E Enduro | 1998 |
| Husaberg FE 400 Enduro | 1999 |
| Husaberg FE 400 E Enduro | 1999 |
| Husaberg FE 501 Enduro | 1993 |
| Husaberg FE 501 Enduro | 1994 |
| Husaberg FE 501 Enduro | 1995 |
| Husaberg FE 501 Enduro | 1996 |
| Husaberg FE 501 E Enduro | 1996 |
| Husaberg FE 501 Enduro | 1997 |
| Husaberg FE 501 E Enduro | 1997 |
| Husaberg FE 501 Enduro | 1998 |
| Husaberg FE 501 E Enduro | 1998 |
| Husaberg FE 501 Enduro | 1999 |
| Husaberg FE 501 E Enduro | 1999 |
| Husaberg FE 600 Enduro | 1994 |
| Husaberg FE 600 Enduro | 1995 |
| Husaberg FE 600 E Enduro | 1995 |
| Husaberg FE 600 Enduro | 1996 |
| Husaberg FE 600 E Enduro | 1996 |
| Husaberg FE 600 Enduro | 1997 |
| Husaberg FE 600 E Enduro | 1997 |
| Husaberg FE 600 Enduro | 1998 |
| Husaberg FE 600 E Enduro | 1998 |
| Husaberg FE 600 Enduro | 1999 |
| Husaberg FE 600 E Enduro | 1999 |




